BMW 8 Series Coupe

Rp 3 740 000 000

BMW 8 Series Coupe

Car Details
Kondisi Baru
Body Coupe
Jarak 0 Km
Bahan Bakar Bensin
Mesin 4395 cc
Transmisi Automatic, Manual
Tenaga 530 hp
Warna N/A
Tempat Duduk 4 Kursi
Features
  • AC
  • Adjustable Headlights
  • Adjustable Seats
  • Air Quality Control
  • Airbag Penumpang Depan
  • Airbag Samping Depan
  • Antena Terpadu
  • Anti Lock Braking System
  • Anti Theft Device
  • Arm Rest Konsol Tengah
  • Audio 2DIN
  • Automatic Climate Control
  • Automatic Head Lamps
  • Bottle Holder
  • Brake Assist
  • Central locking
  • Child Safety Locks
  • Crash Sensor
  • Cup Holder - depan
  • EBD (Electronic Brake Distribution)
  • Electronic Multi Tripmeter
  • Engine Check Warning
  • Engine Immobilizer
  • Engine Start Stop Button
  • Headrest Kursi Belakang
  • Jam Digital
  • Jok Lapis Kulit
  • Kaca Spion Elektrik
  • Kamera Belakang
  • Kantong Udara Pengemudi
  • Keyless Entry
  • Kontrol Traksi
  • Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian
  • Lampu baca
  • Lampu Bagasi
  • Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar
  • Lampu sein kaca Spion Luar
  • Layar Sentuh
  • Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi
  • Lumbar support
  • Odometer Digital
  • On Board Komputer
  • Pelindung Benturan Depan
  • Pelindung Benturan Samping
  • Pemanas
  • Pembuka Bagasi
  • Pemutar CD/DVD
  • Pengaturan Kursi Elektrik
  • Pengikat Pintu
  • Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman
  • Perintah Suara
  • Power Outlet
  • Power Stearing
  • Power Window Depan
  • Radio AM/FM
  • Sabuk Pengaman Belakang
  • Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg
  • Sambungan Bluetooth
  • Sensor Parkir
  • Socket USB
  • Speaker Belakang
  • Speaker Depan
  • Spion Lipat Elektrik
  • Spion Tengah Lipat
  • Spoiler Belakang
  • Steering Wheel Gearshift Paddle
  • Stril Berbalut Kulit
  • Tachometer
  • Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah
  • Tuas Pembuka Bensin
  • Vanity Mirror
  • Vehicle Stability Control System
  • Velg Alloy
  • Ventilasi AC
  • Wiper Otomatis
Seller Note

Informasi Terkini 8 Series Coupe

Untuk pecinta BMW, 8-series tentunya bukan barang baru. Penamaan ini pernah muncul di era 90an, sebelum akhirnya ditidurkan oleh BMW. Kemunculannya di Indonesia juga cukup dinanti oleh fanatik merek Jerman ini. Dan memang tidak mengecewakan.

Bermodal desain yang ganteng dan macho, di balik kap mesinnya tertanam mesin V8 4,4 liter biTUrbo. Output yang dihasilkan mencapai 633 ps, dipadukan transmisi M Steptronic 8-speed untuk menyalurkan daya. Sistem kerjanya diatur oleh Drivelogic untuk menghasilkan perpindahan yang akurat. Mobil ini berkemampuan tinggi, shingga BMW harus membatasi kecepatannya hingga 250 kpj saja.

Pirelli, produsen ban Italia sampai mendesain ban seri P-Zero khusus untuk BMW 8-Series (coupe ataupun cabriolet). Mereka mendesain ban agar sesuai dengan karkater chassis dan pengendaraannya. Telapak ban jadi perhatian utama agar sanggup memberikan daya cengkram yang mumpuni, sekaligus tidak berisik. Lebih dari itu, konstruksi ban depan dan belakang dibuat berbeda sesuai dengan kebutuhan. Pirelli mengklaim, ban khusus 8-Series ini lebih baik dari P-Zero biasa. Dan karena itu harganya juga pasti tidak murah. Meski mereka tidak menyebutkan berapa.

Overview

Penuh wibawa tapi juga sporty. BMW Seri-8 Coupe menyajikan semua kesan itu. Cukup lama memang penggemarnya menanti sang Grand Tourer. Setelah 20 tahun vakum, pada 2018 terlahir kembali, dengan karisma yang masih sama. Tanpa pikir panjang BMW Indonesia memasukkannya tahun lalu. Hanya M850i xDrive dijual, itupun terbagi menjadi dua varian. Standar dibanderol Rp 3,479 miliar (OFR Jakarta) untuk versi Coupe biasa, sedangkan versi Carbon Rp 3,709 miliar.

Kalau merunut ke belakang, Seri-8 fenomenal karena mengusung mesin V12. Sebagai Grand Tourer, kenyamanan sangat diutamakan. Generasi kedua ini malah menggunakan mesin lebih kecil, V8 dengan kapasitas 4,4 liter. Bukan berarti melambat, tenaga justru menyentuh 530 PS dengan torsi 750 Nm. Sederet teknologi mutakhir dalam jantung mekanis N63 memungkinkan itu. Salah satunya, TwinPower Turbo khas BMW. Transmisi yang dipakai 8-speed otomatis racikan ZF. Diklaim mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 3,6 detik. Top speed, cukup dibatasi 250 km/jam. Platform CLAR sebagai basis, seri yang sama dipakai oleh BMW X5. Kaki ditopang suspensi double wishbone di depan dan multi link untuk belakang. Sebuah kombinasi yang menjanjikan.

Interior & Fitur

Konsol tengah disusun bertingkat dari atas ke bawah. Kelir gelap membungkusnya, dikombinasi trim finishers stainless steel dan pelapis kulit Merino. Jok dipenuhi detail jahitan dan dapat diatur posisinya secara elektrik dengan fitur memori. Area pengemudi dilengkapi panel instrument yang menampilkan berbagai macam informasi terkait kendaraan, termasuk navigasi, sehingga memudahkan saat menjelajah. Kemudi setir simpel 3-spoke tampil dominan, berkat palang tebal. Ini masih diimbuhi tombol fungsi untuk pengaturan cruise control dan audio. Makin canggih lantaran terselip head-up display yang terpampang di atas dasbor.

Sebuah monitor layar sentuh 10,25-inci dengan BMW Operating System 7.0 bertengger di tengah. Bisa dikontrol lewat gestur, iDrive control atau perintah suara, dan punya konektivitas Apple CarPlay wireless. Urusan keluaran suara jangan ditanya, Harman Kardon surround sound system berjumlah 16 speaker terselip di berbagai sisi. Bergeser ke bawah ada pengaturan pendingin kabin berupa tombol dan berlayar digital kecil. Ia ditempatkan di antara ventilasi minimalis. Makin ke bawah tersemat kompartemen berpenutup. Tak sekadar penyimpanan, di sini terpasang wireless charging untuk memastikan smartphone tetap terjaga baterainya.

Pengendalian dipastikan maksimal berkat Adaptive M suspension Professional. Ini didukung active roll stabilization, Integral Active Steering dan M sport differential. Sementara sistem pengereman mengandalkan cakram M Sport besar 19-inci di depan dan belakang. Keamanannya tak kalah lengkap. Mau parkir, Seri-8 Coupe sudah dipasangkan Parking Assistant Plus dengan Surround View system, Reversing Assistant dan Parking assistant untuk paralel maupun mundur.

Rasa tenang dihadirkannya saat menjelajah di jalur manapun. Lane Departure Warning; Lane Change Warning dan front collision warning dengan brake intervention; crossing traffic warning rear; serta rear collision prevention memastikannya. Terakhir kepraktisan, BMW mengizinkan pengguna memanfaatkan smartphone miliknya menjadi kunci akses. Cukup mengunduh aplikasinya pada gawai komunikasi elektronik bersistem operasi Android, pengemudi bisa membuka atau mengunci pintu dengan smartphone.

Eksterior

Luar biasa, kata yang tepat untuk menggambarkan wujud BMW 8-Series Coupe. Perpaduan antara aura elegan dengan agresif terpancar kuat. Profil coupe rendah dan streamline. Alur bodi seolah mengalirkan udara tanpa terhalang. BMW mengklaim para desainernya berhasil mengurangi garis detail dari generasi sebelumnya. Wajah depan yang mancung menyerupai hidung hiu. Ini mengacu pada mobil balap BMW ikonik, 507 dan 3.0 CSL. Grille kidney khas BMW tentunya terpasang, tapi tak membulat. Diberikan ujung tajam di kedua sisi, sehingga menegaskan kesan sporty. Ia berpadu apik dengan BMW Laserlight yang berfitur Selective Beam. Bumper mengimplementasi gaya kekinian dengan bukaan yang dipartisi. Seperti ada area untuk rumah foglamp, meski tak dipasangkan perangkat pencahayaan itu.
Ditarik ke belakang, kap panjang dipenuhi guratan berotot. Garis ini seolah segaris dengan detail di atap yang membulat. Bagian belakang bagian ini melandai hingga ke buritan yang dipasangkan ducktail klasik. Sisi juga tak jauh berbeda, kesannya sporty. Terselip air vent yang mengalirkan udara dari ruang ban.

Bobot diklaim berkurang, berkat pengaplikasian material aluminium di beberapa area, seperti atap, pintu dan kap mesin. Untuk versi Carbon, bagian atap, rumah spion, spoiler, air intake, tail pipe, front lip dan diffuser dibuat dari serat karbon. Makin ringan karena pakai pelek light alloy. Versi standar memilih Y-spoke 738 M Bicolour Cerium grey, sedangkan tipe Carbon menggunakan Y-spoke 728 M Jetblack. Ini dipadukan ban run flat tyre (RFT) 245/35 di depan dan 275/30 di belakang.

Mesin & Konsumsi BBM

Jantung mekanis Seri-8 terbilang memukau. Konfigurasi V8 memang mengecil dari V12 di generasi pertama. Namun semburan tenaganya jauh lebih kuat. Unit N63 berkapasitas 4,4-liter turbu mampu menghasilkan 354 PS yang keluar di rentang 5.500 sampai 6.000 rpm. Torsinya mencapai 750 Nm di putaran mesin 1.800 hingga 4.600 rpm.

Seluruh daya disalurkan ke seluruh roda (all-wheel drive) melalui sistem transmisi Steptronic Sport otomatis 8-speed dari ZF. Hasilnya, ia dapat berakselerasi dari nol ke 100 kpj hanya dalam 3,6 detik. Pengemudi pastinya bakal merasakan jambakan ke belakang yang luar biasa saat menginjak pedal gas dalam-dalam. Untuk kecepatan puncak, BMW pun membatasinya di 250 kpj.