BMW i8 Roadster

Rp 4 650 000 000

BMW i8 Roadster

Car Details
Kondisi Baru
Body Convertible
Jarak 0 Km
Bahan Bakar Bensin
Mesin 1499 cc
Transmisi Automatic, Manual
Tenaga 374 hp
Warna N/A
Tempat Duduk 2 Kursi
Features
  • AC
  • Adjustable Headlights
  • Adjustable Seats
  • Airbag Penumpang Depan
  • Airbag Samping Depan
  • Alarm Mobil
  • Antena Terpadu
  • Anti Lock Braking System
  • Anti Theft Device
  • Audio 2DIN
  • Automatic Head Lamps
  • Brake Assist
  • Central locking
  • Child Safety Locks
  • Crash Sensor
  • Cruise control
  • Cup Holder - depan
  • EBD (Electronic Brake Distribution)
  • Engine Check Warning
  • Engine Immobilizer
  • Jam Digital
  • Jok Lapis Kulit
  • Kaca Spion Elektrik
  • Kantong Udara Pengemudi
  • Keyless Entry
  • Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian
  • Lampu Bagasi
  • Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar
  • Lampu sein kaca Spion Luar
  • Layar Sentuh
  • Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi
  • Odometer Digital
  • On Board Komputer
  • Pelindung Benturan Depan
  • Pelindung Benturan Samping
  • Pemanas
  • Pembuka Bagasi
  • Pemutar CD/DVD
  • Pengikat Pintu
  • Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman
  • Power Outlet
  • Power Stearing
  • Power Window Depan
  • Radio AM/FM
  • Sambungan Bluetooth
  • Socket USB
  • Speaker Belakang
  • Speaker Depan
  • Stril Berbalut Kulit
  • Tachometer
  • Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah
  • Tuas Pembuka Bensin
  • Velg Alloy
Seller Note

Informasi Terkini i8 Roadster

BMW i8 adalah mobil sport pertama di Indonesia, yang bergerak menggunakan tenaga plug-in hybrid. Tentu ada mesin kecil yang akan membantu performa, tapi sebagian besar pergerakannya mengandalkan mesin listrik. Desainnya seinovatif teknologi yang dikandungnya. Enak dipandang dan tidak akan pudar dimakan masa. Hal yang sama berlaku untuk i8 Roadster ini.

Tapi kabar kurang menyenangkan datang dari BMW sendiri. Mereka memutuskan untuk tidak lagi memproduksi mobil cantik ini. Waktu tepatnya, April 2020. Sinyalemen ini diungkap BMW saat memperkenalkan i8 versi Sophisto Edition yang mengatakan Sophisto Edition akan membawa i8 ke garis finish. Petunjuk lainnya, media Inggris sudah mendeteksi diler-diler mulai melakukan diskon besar-besaran untuk mobil ini.

Gebrakan awal i8 dimulai saat induknya memperkenalkan Vision Efficient Dynamics dengan menggunakan teknologi diesel plug-in hybrid, 2009 lalu. i8 Coupe adalah translasi dari konsep itu, dan mulai mengaspal pada 2014 tanpa mesin diesel. Gantinya, jantung mekanis tiga silinder dengan kapasitas 1,5 liter membantu motor listrik menggerakkan mobil. Total daya yang dikeluarkan awalnya 357 hp. Versi terbaru naik jadi 369 hp. Bentuknya yang tidak jauh berbeda dari versi konsep, membuat banyak orang jatuh cinta. Yang mampu langsung memboyongnya. Yang tidak, posternya pun cukup jadi pelipur lara.

Overview

BMW i8 dan i8 Roadster, menjadi terobosan di dunia otomotif. Inilah sports car berteknologi plug-in hybrid pertama dari BMW, dengan generator listrik yang menggerakkan mobil sejauh 37 km (menurut metode uji BBM Eropa, NEDC).

Menurut BMW, jarak tempuh saat menggunakan baterai, 54,4 km. Tak hanya itu, perubahan i8 baru juga membuat generator listrik jadi bisa memberikan daya ekstra 12 ps menjadi 143 ps, menggerakkan roda depan. Dan ini yang membuat i8 begitu fenomenal. Dengan mesin kecil dan generator listrik, performanya sangat bisa diandalkan. Jangan dilupakan, irit bensin.

Khusus i8 Roadster, mobil ini sekaligus jadi convertible pertama di jajaran produk BMW yang berpenggerak plug-in hybrid. Mesin tiga silindernya, tidak banyak berbeda dengan versi coupe, demikian juga dengan sistem plug-in hybrid.

Atapnya terbuat dari bahan kain. Saat terlipat Anda pasti kesulitan menemukannya, karena masuk ke dalam bonggol (buttress) di belakang kursi. Sehingga mobil terlihat rapi.

Yang menarik, jika pada mobil convertible biasanya berbobot lebih berat hingga ratusan kilogram, BMW berhasil menekan penambahan bobot hanya 60 kg saja. Ini tentu berpengaruh juga pada performa dan konsumsi listrik-BBM.

Selain atap, pembeda lain dari i8 atap terbuka dengan coupe, dua warna baru khusus untuknya. Juga lampu utama berteknologi laser.

Interior & Fitur

BMW menggambarkan interior kedua versi i8 sebagai ‘Scandinavian Living Room’. Kalau Anda paham, artinya interiornya modern dan minimalis, layaknya furniture buatan Ikea. Kami setuju saja. Interior BMW jarang ada yang mengecewakan.

Dan seperti biasa, begitu masuk Anda langsung merasakan interior yang familiar. Ini karena bahasa desain dashboard BMW yang kental. Contohnya, bentuk tombol dan kenop, lekukan yang menggabungkan dashboard bawah dan atas serta layar monitor yang berdiri di atasnya.

Tak seperti versi Coupe yang punya ruang belakang yang bisa diisi orang (kalau Anda memaksa), pada i8 Roadster, ruang itu hilang karena buttress yang lebih ke depan. Di luar itu, kualitas interiornya memang lagi-lagi khas BMW.

Eksterior

Desain BMW i8 memang fenomenal, sekaligus terlihat rumit. Tapi kerumitan itu menandakan sebuah kecanggihan teknologi, yang mendefinisikan ulang performa dan efisiensi berkendara. Contoh paling sederhana, bagaimana desainernya membuat Daytime Running Light yang membentuk huruf U, yang langsung membuat mobil ini menonjol di antara yang lain.

Kemudian ada kidney grille ‘palsu’. Kami bilang palsu karena ini bukan grille, hanya ornamen bodi berwarna glossy. Wajahnya yang menunduk dengan lampu depan yang melebar, membuat i8 (Roadster atau Coupe) tersimak lebar dan agresif.

Di belakang tidak kalah fenomenal. Bagaimana enjinir aerodinamika bekerja keras menghasilkan mobil yang aerodinamis, tanpa mengorbankan sisi estetika. Hasilnya, bentuk yang lagi-lagi rumit, tapi mampu mengundang semua mata untuk melihat.

Khusus i8 Roadster, saat atapnya dibuka mobil lebih eksotis dan kalem dibanding versi Coupe. Di bagian bawah, BMW memberikan pelek 20 inci dengan desain baru yang kurang sporty, tapi lebih elegan.

Mesin & Konsumsi BBM

Mesin konvensionalnya, hanya tiga silinder dengan imbuhan turbocharger berkapasitas 1,5 liter. Meski mungil, tapi mesin ini mampu menghasilkan 231 ps.

Sumber energi generator, berasal dari baterai Lithium-ion 11,6 kWh. Inilah baterai anyar yang dipasangkan pada i8 terbaru, yang muncul akhir tahun lalu. Sebelumnya, baterai mempunyai daya 7,4 kWh.