Honda HRV

Rp 298 000 000

Honda HRV

Car Details
Kondisi Baru
Body Hatchback
Jarak 0 Km
Bahan Bakar Bensin
Mesin 1497 cc
Transmisi Automatic, Manual
Tenaga 118 hp
Warna N/A
Tempat Duduk 5 Kursi
Features
  • AC
  • Adjustable Headlights
  • Adjustable Seats
  • Airbag Penumpang Depan
  • Alarm Mobil
  • Antena Terpadu
  • Anti Lock Braking System
  • Anti Theft Device
  • Arm Rest Konsol Tengah
  • Audio 2DIN
  • Bottle Holder
  • Brake Assist
  • Child Safety Locks
  • Crash Sensor
  • Cup Holder - belakang
  • Cup Holder - depan
  • Defogger Kaca Belakang
  • EBD (Electronic Brake Distribution)
  • Electronic Multi Tripmeter
  • Engine Check Warning
  • Engine Immobilizer
  • Headrest Kursi Belakang
  • Jam Digital
  • Kaca Spion Elektrik
  • Kantong Udara Pengemudi
  • Kursi Lipat Belakang
  • Lampu baca
  • Lampu Bagasi
  • Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar
  • Lampu sein kaca Spion Luar
  • Lapisan Bahan Kain
  • Layar Sentuh
  • Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi
  • Odometer Digital
  • On Board Komputer
  • Pelindung Benturan Depan
  • Pelindung Benturan Samping
  • Pemanas
  • Pembuka Bagasi
  • Pemutar CD/DVD
  • Pengikat Pintu
  • Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman
  • Power Outlet
  • Power Stearing
  • Power Window Belakang
  • Power Window Depan
  • Radio AM/FM
  • Sabuk Pengaman Belakang
  • Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg
  • Sambungan Bluetooth
  • Socket USB
  • Speaker Belakang
  • Speaker Depan
  • Spoiler Belakang
  • Tachometer
  • Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah
  • Tinted Glass
  • Tuas Pembuka Bensin
  • Vanity Mirror
  • Vehicle Stability Control System
  • Velg Alloy
Seller Note

Informasi Terkini HRV

Harga Honda HRV mulai dari Rp 297 Juta, Cek Promo terbaik hari ini 7 April 2020, dengan DP mulai dari Rp 35 Juta, Angsuran Rp 7 Juta (60x).

Honda HR-V punya amunisi komplet dalam berkompetisi di segmen LSUV maupun crossover. Ialah satu-satunya yang disenjatai dua pilihan mesin. Dua segmen pasar sekaligus diraup. Mesin 1.5L bertarung melawan crossover maupun SUV bermesin setara. Contohnya Toyota Rush, Daihatsu Terios, Suzuki XL7. Sementara mesin 1.8L mengais peluang di segmen lebih tinggi. Dan pintarnya Honda, untuk ukuran SUV/Crossover sekelas HR-V tidak ada yang bermain dengan mesin ini. Paling ada Wuling Almaz, itupun dengan mesin 1,5 turbo.

Model facelift membawa cukup banyak perbedaan dibanding yang lama. Paling jelas, perubahan grille yang lebih tebal dan lampu depan yang menggunakan LED. Varian tetap sama, namun Honda Prospect Motor memberikan fitur yang lebih berlimpah, bahkan pada varian paling bawah (1.5L S).

Ada satu varian baru yang tergolong menarik. HPM menghadirkan tipe 1.5L E Special Edition. Ini adalah jalan tengah bagi konsumen yang ingin fitur tipe 1.8L Prestige, tapi tak perlu mesin kapasitas besar. Harganya juga mengisi celah kosong antara tipe 1.5L E dan 1.8L prestige.

Meski harganya jadi Rp 17 juta lebih mahal dari tipe E biasa, HR-V 1.5 SE merupakan SUV kompak yang paling lengkap. Satu-satunya yang dilengkapi fitur cruise control dan electronic parking brake. Selain itu, ada fitur Brake Hold yang mampu menahan mobil di tanjakan. Juga fitur keselamatan aktif kontrol stabilitas selain fitur keselamatan pasif yang sudah banyak. Head unit monitornya pun bertambah besar. Ukuran 8-inci yang dipakai juga oleh HR-V Prestige, Jazz RS dan City.

Kepraktisan kabin sudah menjadi kelebihan Honda sejak dulu. Tidak ada kata sempit untuk penumpang depan apalagi belakang. Legroom dan headroom tergolong lapang. Ruang bagasi juga luas dan mudah ditambah lagi kapasitasnya dengan melipat kursi baris. Fitur andalan ultraseat turut hadir untuk memudahkan membawa barang yang tinggi. Kurang lebih sama seperti Honda Jazz.

Overview

Honda HR-V kembali menjadi kekuatan Honda Prospect Indonesia (HPM), pemegang merek mobil Honda di Indonesia, di segmen Low SUV dan crossover. Kelas yang sedang naik daun beberapa tahun belakangan, menggantikan redupnya compact hatchback dan small sedan. Desain keren, fitur lengkap merupakan suatu kewajiban agar mampu memikat pasar. Itulah yang dimiliki HR-V, sehingga penjualannya laris manis.

Siklus hidup Honda HR-V berlanjut ke fase penyegaran setelah memasuki tahun keempat. Waktu yang tergolong pas untuk pembenahan agar tetap kuat di pasaran. HPM mengambil momen tepat saat pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018 berlangsung.

Dua tahun berlalu, tidak banyak perubahan yang dilakukan HPM. Varian tetap seperti sedia kala (1.5L S, 1.5L E dan 1.8L Prestige), tanpa kehadiran HR-V RS seperti di pasar Malaysia. Hanya ketambahan varian anyar 1.5L E Special Edition sebagai penengah antara tipe E dan Prestige. Ubahan paling terlihat, ada di bagian wajah melalui fitur andalan baru lampu Full LED di head lamp dan juga fog lamp. Tapi khusus untuk HR-V tipe 1.5L E Special Edition dan 1.8L Prestige. Tipe lain pakai lampu utama halogen dengan model proyektor.

Harganya naik antara Rp 1,5 juta sampai Rp 12 jutaan. Paling murah HR-V 1.5L S M/T Rp 279,5 juta dan CVT Rp 289,5 juta. Tipe E sebagai varian terlaris dibanderol Rp 312,5 juta. Special Edition seharga Rp 329,5 juta dan termahal 1.8L Prestige Rp 395 juta. Untuk edisi Mugen seperti model sebelumnya, belum ada kelanjutan lagi.

Interior & Fitur

Interior tak luput dapat penyegaran, walau tidak ada desain yang berubah. Kabin HR-V tipe S dan E kini didominasi warna hitam. Jok tipe E mengombinasikan kulit dan kain. Sedangkan Special Edition sudah kulit semuanya, sampai membalut setir dan tuas transmisi. Khusus Prestige, berpadu dengan warna Ivory untuk dasbor, konsol tengah sampai door trim. Perubahan di kursi baris kedua, adanya tambahan head rest di tengah dan sabuk pengaman tiga titik.

Kabin HR-V bernuansa futuristik tapi sederhana. Kesan canggih tampak dari tombol AC Smart Touch, berupa monitor layar sentuh. Di atasnya terpampang head unit baru model floating berukuran 8-inci. Fiturnya banyak, mulai dari berbagai pemutar media sampai koneksi smartphone. Sistem infotainment baru itu tersedia di tipe E dan Prestige saja.

Posisi mengemudi HR-V terasa mantap seperti menaiki sedan. Duduknya tergolong rendah, namun tersedia pengaturan ketinggian untuk disesuaikan postur pengemudi. Posisi sempurna semakin mudah didapat berkat setelan setir tilt dan telescopic. Ditambah lagi posisi konsol tengah beserta tuas transmisi yang tinggi layaknya mobil sport. Karena layout yang sporty, memungkinkan penggunaan Electronic Parking Brake (EPB) menggantikan rem parker konvensional.

Keunggulan HR-V lainnya, kabin penumpang baris kedua. Ruang untuk kaki dan kepala cukup berlimpah dan jauh dari kesan sempit. Fleksibilitasnya begitu tinggi, karena dapat diatur sepraktis mungkin untuk menaruh barang bawaan. Butuh ruang bagasi lebih lapang, tinggal melipat sandaran kursi rata lantai. Dudukan kursi juga dapat dilipat ke atas sama seperti di Honda Jazz. Fitur kepraktisan kabin ini dikenal sebagai Ultra Seat.

Eksterior

Honda HR-V bisa dibilang menjadi trendsetter baru di kelas crossover, yang sebelumnya didobrak oleh Nissan Juke. Desainnya mampu menggabungkan kesan dinamis dan sporty, yang keduanya jadi faktor penting bagi mereka yang berjiwa muda. Sejak pertama kali keluar, parasnya mudah memikat selera orang kebanyakan.

Tanpa nama besar Honda pun, kami yakin mobil ini memiliki daya tarik sendiri berkat faktor bentuk ini. Dimensinya cukup pas untuk berkendara di kepadatan kota dengan panjang 4.294 mm, lebar 1.772 mm, tinggi 1.580 mm dengan wheelbase sepanjang 2.610 mm.

Wajahnya mengusung bahasa desain Honda bertajuk Solid Wing Face, dengan grille besar, desain yang tegas dan gagah layaknya sebuah SUV. Di sepanjang tubuhnya, garis desain bodi yang minim sudut membuatnya terlihat dinamis. Namun garis desain itu diperlihatkan dengan tegas, seolah menunjukkan kekuatan SUV yang dimilikinya.

Terbaru di model facelift, griile dibuat lebih tebal dan tegas, berlanjut mengubah rancang desain bemper terutama rumah fog lamp. Kelengkapan eksterior tentunya tergantung pada model mana yang Anda pilih. Yang jelas semua model dibekali fog lamp dan spion elektrik dengan imbuhan lampu sein. Lampu utama dan lampu kabut dengan teknologi Full LED, ada pada varian Special Edition dan 1.8L Prestige. Sedangkan di bawahnya dibekali Halogen proyektor. Perubahan lain di tipe E, desain pelek pakai milik HR-V Prestige terdahulu, serta antenanya sekarang model shark finn.

Mesin & Konsumsi BBM

Performa kedua mesin memang patut diacungi jempol. HR-V dengan mesin 1.5-liter sudah lebih dari cukup untuk dipakai di kepadatan kota dan masih meyakinkan saat melaju di jalan bebas hambatan. Mesin 4-silinder ini mampu menghasilkan 120 PS pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm di 4.600 rpm.

Konsumsi BBM-nya pun, meski tidak seirit Jazz, tetap bisa dibanggakan. Kami sempat mencobanya untuk perjalanan luar kota, dan angka 17 km/liter bukan hal yang sulit untuk dicapai. Sedangkan di dalam kota, konsumsi BBM bisa mencapai 14 km/liter.

Sensasi berbeda datang dari varian bermesin 1.8-liter. Bodi kompak dan mesin bertenaga sebesar 139 PS pada putaran 6.500 rpm. Belum lagi torsinya yang mencapai 169 Nm di putaran 4.300 rpm. Gabungkan hal itu dengan bobotnya yang hanya 1,3 ton. Hasilnya, sebuah crossover beringas baik saat berkelit di dalam kota, maupun ketika berlari kencang di jalanan luar kota.

Kedua mesin disandingkan dengan transmisi CVT yang menyalurkan tenaga ke roda depan. CVT juga dirancang dengan teknologi Earth Dreams, untuk menyalurkan daya secara presisi, sekaligus membuat konsumsi BBM lebih efisien. Rasanya memang berbeda dengan CVT lainnya. Namun pada varian bermesin 1.5 liter, terasa agak membosankan, harus ‘dipancing’ menggunakan mode manual agar terasa lebih sporty. Beruntung ada paddle shift untuk meningkatkan keasyikan berkendara.

Pengereman

Sebagai produk Honda, mobil ini dibekali banyak fitur keselamatan. Dan sudah ketentuan dari Honda Jepang, setiap produknya harus memiliki sistem keamanan lengkap

Karena itu, jangan heran kalau di mobil ini (semua varian) memiliki fitur pengereman dengan ABS, EBD, dan BA sebagai standar. Baik rem depan maupun belakang sudah memanfaatkan cakram untuk menghentikan lajunya.

Salah satu yang menarik, hadirnya sistem Brake Override System. Fitur ini berfungsi ketika pengemudi secara sengaja/tidak sengaja menginjak pedal rem dan gas di saat bersamaan. Maka secara otomatis HR-V mengerem dan memutus sinyal drive by wire pedal gas.

Saat kami mencoba rem HR-V, memang kemampuan berhentinya tidak perlu diragukan. Namun efek dari sebuah mobil tinggi cukup kentara, HR-V terasa menukik. Tapi hal itu tentunya cukup wajar. Toh pengendaliannya saat pengereman keras masih bisa diandalkan berkat fitur-fitur tadi.

Fitur penting lainnya, semua varian sudah tersedia Hill Start Assist (HSA) dan Vehicle Stability Assist (VSA). Biasanya peranti itu hanya disediakan di varian tertinggi, terkecuali HR-V. Jumlah airbag cuma tersedia 2 di tipe S dan E. Sementara Prestige dilengkapi 6 airbag.